Ожидается выход нового кроссовера Fiat 500. Официальных подтверждений пока не поступало, но слухи о начале производства уже давно распространились по крупнейшим автосалонам Европы. Ожидается, что, как и модель Panda, новый кроссовер получит полноприводную систему, и будет оснащена двигателями от стандартного хетчбэка этого концерна – обьемы от 1,2 до 1,4 литра, мощностью – 70-100 лошадиных сил. Итальянцы запланировали выпускать около 32 тысяч таких автомобилей ежегодно.
Также известно, что компания Fiat в процессе выпуска еще одной фантастической модели – 500 с кузовом типа кабриолет. Эта модель, в отличие от предыдущей уже получила одобрение у руководства компании, а ее первые снимки были сделаны во время доводочного тест драйва. Ожидается, что данная модель поступит в продажу уже в следующем году. По крайней мере, автосалоны в ажиотаже и уже готовят новые места и рекламные кампании, способствующие быстрому распространению информации о новой модели.
Новые внедорожники будут выпущены в России под патронатом одного из 10 известнейших китайских автомобильных концернов Great Wall, благодаря содействию российского поставщика китайских автомобилей – компании Ирито. Объем вложенных капиталов по началу будет составлять 25 миллионов долларов, но этого достаточно, чтобы выполнять небольшие работы по сборке и рекламе автомобилей. Известно, что Ирито и Great Wall приготовились выпускать небольшое количество автомобилей - всего около 5 тысяч единиц в год. Новый завод по созданию внедорожников в России сначала будет действовать по канонам протокола крупноузловой сборки SKD (Semi Knocked Down).Но уже в ближайшем времени Great Wall с помощью увеличения инвестиций готова инсталлировать систему промышленной сборки CKD (Сomplete Knock Down), которая способствует сварке и окраске кузовов на территории России. Итак, завод запустит свою работу в начале лета следующего года, после подписания ряда документов и конечно же составления договора об авторском праве на новоиспеченные модели.
Известнейший автомобиль Honda Accord выполнен на основе модели под названием «Сарай» приобрел новые черты. Дело в том, что на территории Европы этот автомобиль появился совсем недавно, и так как его производство было предназначено только для американского рынка, его возникновение на европейских дорогах было абсолютно неожиданным. Интересно, что автомобиль имеет не совсем обычный внешний вид. Его перед выглядит как у американского прародича, а вот остальной кузов – позаимствован у европейских автомобилей.
Из источников приближенных к производителю мы узнали, что на базе этого таинственного автомобиля разрабатывается новая версия кроссовера. Он будет сконструирован на основе Аккорда, и будет иметь место между CR-V и семиместным кроссовером Pilot. Предполагаемая сила автомобиля – 240 лошадей, коробка передач – пятиступенчатая автомат, а полноприводная трансмиссия будет позаимствована от VTM-4, которая была уже неоднократно проверена Хондой. Машина поступит на конвейер в конце текущего года на базе завода Honda.
Сегодня на женевском автосалоне Honda представила новую модификацию автомобилей модели Родстер. S2000 – Ultimate Edition был выпущен специально к закрытию работ по изготовлению деталей к новой модели. Известно, что работы по конструированию S2000 длились на протяжении десяти лет, и закончились пару дней назад.
S2000 – по-настоящему особенная модель. Ее окрас – белый, но не обычный, а можно сказать «ретро». Дело в том, что краску подобного состава в последний раз использовали в 1964 году, для покрытия кузова автомобилей-болидов, участвующих в соревнованиях Формулы 1. Также внимание привлекают детали, расположенные на самом кузове. Это специальный шильдик, на котором выгравировано название модели, диски для колес графитного цвета, а также специальная табличка для индивидуальных номерных знаков каждого автомобиля. Кстати салон автомобиля выполнен в контрастирующих красных цветах. Автомобиль силами в 240 лошадей будет выпущен в лимитированном количестве. Некоторые из моделей можно приобрести в европейских автосалонах Honda уже в марте этого года.
По результатам бизнес отчета концерна Ford его убытки в этом году составили более 14 миллиарда долларов. Несмотря на то, что это уже не первый случай возникновения таких ужасающих цифр в убытке, руководство концерна, как и в прошлый раз, в 2006 году, когда убыток недочет составлял 12,6 миллиарда, не собирается обращаться за финансовой помощью к компаниям-инвесторам и непосредственно к правительству Соединенных Штатов Америки.
В официальном сообщении пресс-центра Ford говорится о том, что убытки еще пока не достигли таких размеров, чтобы обращаться за помощью. Несмотря на некоторые проблемы Ford все еще в силах финансировать свой бизнес-план и разрабатывать новые автомобили. Оказывается, за последний год Ford заработал 24 миллиарда долларов, из них 13,4 миллиарда наличными. Кажется, что этого вполне достаточно, чтобы не паниковать в ближайшую пятилетку.