Немцы весьма удивительный народ, менталитет которого разительно отличается от нашего. Так что удивлять они могут вещами многими. Например, одна из крупнейших в Германии сетей супермаркетов Lidl, прославившаяся низкими ценами и высокими скидками, начала торговать совсем “чуждым” для себя товаром - автомобилями. По сообщениями Deutsche Welle, до конца этого месяца в магазинах сети любой покупатель сможет приобрести такие авто, как Opel Corsa и Volkswagen Polo Cross, при том - со скидкой в целых 25% от рекомендованной производителем розничной цены.
Естественно, покупатель не может выбрать автомобиль непосредственно в торговом зале, и затем оплатить на кассе. В данной ситуации сеть Lidl, как разъясняет нам представительница торговой сети Петра Траберт, выступает только как известный шоу-рум. Человек, нацеленный на покупку автомобиля, обращается к менеджеру, затем тот направляет документы в дилерский автосалон, заключивший соглашение с супермаркетом. Помимо колоссальной скидки, покупатель имеет право воспользоваться антикризисным бонусов правительства Германии, выдающего 2500 евро всем автовладельцам, меняющим старый автомобиль на новый.
На данный момент более 1100 москвичей, купивших малолитражные автомобили, получили в своё пользование топливные карты на бесплатную заправку, и всё это произошло в течение четырёх месяцев.
Эксперимент по выдаче топливных карт на сумму в 24 тысячи рублей, которые получают владельцы автомобилей с маленьким объёмом двигателя, стартовал в Москве 11 ноября 2008 года. Этими “бонусами” правительство москвы планирует стимулировать горожан на покупку\смену своих крупных авто на малолитражные, более мобльные, экологически безопасные, а главное - не занимающие много места, что очень важно для Москвы наших дней.
“По состоянию на 12 марта 2009 года 1113 жителей города Москвы сделали выбор в пользу использования в Москве малолитражных автомобилей и получили топливную карту на сумму 24 тысячи рублей”, - говорится в сообщении, полученном РИА Новости.
Как говорится в сообщений департамента, владелец малолитражки по топливной карте может ежедневно заливать не более 50 литров на любой из 75 автозаправочных станций Москвы, выбрав любой вид топлива. Эксперимент по выдаче карт распространяется на жителей Москвы, которые приобрели малолитражный автомобиль и первично зарегистрировали его в органах Госавтоинспекции и поставили на учет в ГИБДД столицы с 1 октября 2008 года по 1 декабря 2009 года.
Для получения топливной карты рабочий объем двигателя автомашины не должен превышать 1,3 тысячи кубических сантиметров, масса - не более тысячи килограммов, а
экологический класс должен соответствовать “Евро-3″ или выше. На топливные карты могут рассчитывать владельцы таких небольших автомобилей марок Daеwoo, KIA, Toyota, Chevrolet, а вот даже самый маленький Peugeot не подходит под определение столичными властями “малолитражки”.
Парламент Австралии всерьёз озаботился о здоровье нации. Парламент призвал переходить все бензоколонки материка на новый вид топлива, который позволит в разы снизить уровень бензиновой токсикомании среди аборигенов, как сообщает РИА Новости со ссылкой на Ассошиэйтед Пресс.
Разработання компанией BP Australia при участии правительства новая марка бензина Opal в 2006 году активно внедрялась в применение в некоторых населённых пунктах центральных пустынь, где проживают аборигены. Новый вид топлива практически лишён химических примесей, которые вызывали у токсикоманов ощущения эйфории и галлюцинации, при вдыхании паров.
Парламентский комитет, заимавшийся стратегическим планом по внедрению Opal, признал, что проблема токсикомании в Центральной Австралии постепенно идёт на спад, хотя недавно стояла совсем остро. По анным социальной организации Youth Link-Up Service, которая опубликовала доклад, в центральных пустынях Австралии количество токсикоманов, регулярно вдыхающих пары бенщина, снизилось с 500 до 15-20 человек. В связи с этим, было принято незамедлительное решение по более масштабному внедрению Opal’а в Австралии..
В 2008 году начались переговоры с канадской делегацией, которая рассматривает возможность использования “чудо”-бенщина в местах компактного поселения индейцев в Канаде. Благодаря правительственным субсидиям в размере 0,69 доллара США на галлон, цена на бензин Opal равна цене на обычное топливо, что не вызывает критики со стороны обычных автолюбителей.
По сообщениям западных СМИ, американская компания Tesla, занимающаяся проивзодством электрических автомобилей премиум-класса, объявила цены на свою последнюю модель - седан Model S, примечательно, что новинка ещё не была предоставлена на обозрение публике. Премьера состоится 26 марта в США, а продажи, по планам компании, начнётся только в конце 2011 года. По прогнозам: стоимость электрического автомобиля будет составлять 57 400 долларов, но с учётом налоговой скидки при покупке экологически-чистого автомобился - выйдет порядка 49 900 долларов США. Данные цифры говорят о том, что цена на этот седан почти в два раза ниже, чем на родстер, цена у которого стартует с отметки в 110 000 долларов.
Примечательно, что Model S значительно дешевле своего главного конкурента - гибридного седана Fisker Karma, стоимость которого составляет 87 900 долларов.
Согласно планам компании, первые продажи автомобиля Model S начнутся в Северной Америке и на территории Европы, только затем автомобиль будет предоставлен азиатскому рынку.
Буквально на днях, один из крупнейших российских дилеров - группа “Рольф” сообщила о возможности прекращения сотрудничества с французским концерном Peugeot. Информацию о возможном закрытии подтверждает и топ-менеджер другого дилера “Пежо”. Связаться с представителями “Пежо рус авто” ещё не удалось, как пишут “Ведомости”.
Как сообщил исполнительный директор розничных продаж “Рольфа” - Вардан Даштоян, дилер в условиях сложившейся ситуации в экономике страны, хотел бы сконцентрировать свои усилия на “стратегических” брендах. Поэтому в скором времени начнутся переговоры с другими концернами, которые могли бы занять освободившуюся нишу.
По заявлению топ-менеджера другого конкурирующего дилера продукции “Пежо” - показатели продаж “Рольфа Лахта” оставали от показателей продаж других дилеров на территории Санк-Петербурга. Из-за того, что “Рольф” не планировал расширять территорию торговой сети и строить новые центры, а прибыли от продаж автомобилей в Санкт-Петербурге не были достаточно прибыльными - решение о прекращении сотрудничества выглядит вполне уместно.