В этом году должен состоятся очередное моторшоу в Токио, которе итак будет обеделено участниками из-за ситуации на мировом рынке. Также в этом году пост президента компании Toyota перейдет к Акио Тойода — потомку основателя компании. Что из этого следует? Перед новым президентом компании предстаёт весьма сложная задача: не ударить в глязь лицом перед соотечественниками, которые будут составлять большУю, если не бОльшую, долю посетителей моторшой. По планам - Toyota приложит максимум усилий, чтобы извлечь выгоду от Токийского шоу. По сообщениям издания Inside Line, ссылаясь на собственные источники, в Токио впервые будет показана серийная версия 600-сильного суперкара Lexus LF-A. Этот автомобиль компания планировала представить немного раньше, в сентябре на шоу во Франкфурте, но из-за сложившейся ситуации вокруг Токийского автосалона премьеру перенесли.Еще одной яркой мировой премьерой обещает стать заднеприводное купе, являющееся детищем совместной разработки компаний Toyota и Subaru. Машина строится на платформе модели Impreza с использованием силовой передачи Subaru. Инженеры Toyota доведут до ума 4-цилиндровый горизонтально-оппозитный двигатель, чтобы этот относительно недорогой спорт-кар смог выдавать почти что 220 л.с.Также на моторшоу Toyota выставит флотилию самых разнообразных гибридов, представит последние достижения в производстве аккумуляторов и новейшие разработки в области создания электрокаров.
В течение первых двух месяцев 2009 года проивзодство легковых авто в России, в сравнении с тем же периодом 2008 года, снизилось на целых 68,9%. Суммарно за январь и февраль в стране было выпущено всего лишь 65,1 тысяча легковых машин, сообщает «Auto.lenta.ru» со ссылкой на отчет Министерства экономического развития РФ.
Спад производства, по мнению аналитиков, связан с сокращением потребительского спроса на машины. Большей частью это связано с ухудшением условий кредитования и снижением доходов населения. Проблема стимулируется избыточным производством в 2008 году.За два первых месяца 2009 года в России было произведено 24,95 тысячи отечественных легковых автомобилей, что на 80,3% меньше прошлогодних показателей за тот же период, а иномарок — 40,15 тысячи, что на 48,5% меньше января-февраля 2008 года.Как уточняет Минэкономразвития, всего за первые два месяца этого года «Иж-Авто» выпустил 5100 автомобилей (-59,7%), «АвтоВАЗ» — 23030 (-19,6%), «Автотор» — 2100 (-21,7%), «Автофрамос» — 6700 (-50,8%), завод Ford — 7300 (-77,2%), а «ГАЗ» — всего 186 автомобилей Volga Siber.Лишь заводы GM и Toyota под Санкт-Петербургом увеличили свои показатели, выпустив 3,6 тысячи автомобилей (+80% по сравнению с прошлым годом). Напомним, за прошлый год на заводах GM и Toyota под Петербургом было выпущено 47,5 тысячи автомобилей Chevrolet Captiva, Opel Antara, Opel Astra и Toyota Camry.
Уже давно китайская компания Chery планировала начать производство автомобилей премиум-класса, которые бы смогли с лёгкостью соперничать с Mercedes-Benz и Audi…и наконец-то это случилось. Недавно Chery официально объявила о создании сразу двух премиум-брендов. Один получил имя Riich, а второй Rely.
Riich, как скорее всего и есть, родилось из английского rich (богатство), а Rely означает «полагаться». Но интерес вызывают не только названия брендов, но и их эмблемы. Китайцы поступили в своем излюбленном стиле. Они не стали придумываться что-то слишком умное, а просто переделали уже существующие логотипы. В результате логотип Riich ну очень похож на Bentley, а Rely сделана «под Infiniti».
Скорее всего, премьера серийных автомобилей новых премиум-марок пройдет уже в следующем месяце на автосалоне в Шанхае. Причем, уже сейчас известно, что под маркой Riich начнут выпускать престижные по китайским меркам седаны, а из Rely сделают производителя шикарных микроавтобусов.
Скорее всего, первым в производство пойдет большой седан Riich G6, который будет оснащён мотором V6 объемом 3,0 л (не исключено и появление 2,0-литрового дизеля). Эта модель будет иметь независимые подвески, кожаный салон, полный набор систем безопасности, включая подушки для защиты колен, и так далее. Сколько будет стоить китайский седан премиум-класса пока не сообщается. Но в любом случае его цена будет раза в два меньше, чем у немецких седано, что продвинет премиум- в массы.
Недавно было принято решение, дабы приостановить конвейер российского завода Toyota, который находится в Санкт-Петербурге. В сроки с 30 марта и по 6 апреля в Петербурге не будут собираться седаны Toyota Camry, передают “Ведомости”. Причина, как и у многих - «продолжительная сложная экономическая и рыночная ситуация». Проще говоря - у дилерова Toyota на данный момент слишком много Camry российской сборки, которые не продаются.
Но дилеры уверены, что проблем в реализации Camry произойти не должно.
На данный момент это один из самых доступных автомобилей класса «E», который обладает отличным соотношением цена-качество, являясь выбором многих автолюбителей. Да и имидж компании Toyota как производителя надежных японских машин должен помочь. Некоторых, конечно, может смущать место сборки Camry. Но скоро у покупателей просто-напросто не будет другого выбора, кроме как брать машины сделанные под Петербургом – поставки Camry из Японии прекращаются.
По сообщению российского представительства Toyota, рабочие, которые занимаются сборкой Camry, будут отправлены в вынужденный отпуск с сохранением 2/3 от зарплаты.
По сообщениям западных СМИ, Mazda продолжает работу над созданием новейшего городского автомобиля класса «А» по европейской классификации, который получит название Mazda1. Ее премьера, по оценкам компании, может пройти уже в сентябре на автосалоне во Франкфурте.
Как сообщает английское издание AutoExpress, в основе Mazda1 будет лежать немного укороченная платформа от Mazda2. Скорее всего, «единичку» станут выпускать как 3- и 5-дверный хэтчбек, а под ее капотом окажется двигатель объемом от 0,6 л до 1,3 л. Последний агрегат уже сейчас можно встретить на Mazda2 (он выдает 75 л.с. или 83 л.с.). Есть в наличии у Mazda и 0,6-литровый моторчик – его ставят на продающиеся в Японии Mazda Carol, AZ Offroad и AZ Wagon. 3-цилиндровый двигатель объемом 0,6 л выдает 54 л.с. в атмосферном варианте или 64 л.с. в версии с турбонаддувом.
На новую Mazda1 возложены весьма больше надежды по ещё большему захвату европейского рынка.